| 急加速會延遲 |
1. 通常是VM沒有調整正確→在急加速時，歧管壓力會瞬間往100kPa的位置移動，在低轉速、高壓力的位置，通常並沒有寫到此段的VM數值，需將此 位置的數值寫好，就可以改善此問題
2. 若VM已確認過，加速的數值可以作調整 |
| 其他問題 |
1. 故障燈亮→
a.SpeedTuning以AMP檔連線，作故障碼確認； b.iMode連線看故障碼； c.關開鑰匙3次(3秒內)，觀看故障燈閃碼 2. 檢查可以良品交換的方式作故障排除
3. 版本ID不相符→ECU軟體車種或am2檔案版本錯誤 4. 產品說明書下載： http://www.aracer-speedtek.com/CloudDownLoad.aspx?typeId=1
5. 使用影片介紹：
https://www.youtube.com/playlist?list=PL0xDyWFn7fVkkv4h8oFWbwZiilBpNK6ut
6. 車型電腦通用的問題：每個車型幾乎都是專屬的電腦，建議在訂購時，請訂購您車型所屬的電腦，就不會有是否可使用的困擾，若不清楚的話，建議直接洽詢您要訂購我們產品的經銷商
7. 產品訂購的經銷商→可參考我們官網上的經銷據點：http://www.aracer-speedtek.com/ShopList.aspx
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| AF1數值異常(大幅跳動或不動) |
1. AF1空燃比數值AFR_WBO2_CAL有時正常有時跳到18含氧感知器損壞需更換
2. AF1空燃比數值AFR_WBO2_CAL有時正常有時跳到25.5可能原因為含氧感知器損壞、線路接觸不良、AF1模組損壞，需交叉測試比對 3. 引擎與車身接地不良會導致AF1模組損壞 4. AF1空燃比數值AFR_WBO2_CAL固定為某個數值含氧感知器損壞需更換，顯示故障碼P0314 5. AF1空燃比數值AFR_WBO2_CAL為25.5含氧感知器尚未加熱完成、含氧感知器損壞、電瓶電壓過低或是AF1接線有誤 6. 如顯示故障碼P0314 含氧感知器損壞需更換 |
| QSR快排作動異常 |
| 1. 快排觸發設定錯誤 -開啟SpeedTuning點選右側快速設定，點選快排裝置設定，開啟快排功能ON，選擇進檔時受力方向，未受力時NBO2_AD值是否介於兩門檻之間，調整觸發設定，確認作動門檻NBO2_AD值，進檔受力時是否可觸發。 2. 快排功能容易誤觸發 -確認門檻數值大於中立點數值75以上 -快排未受力時的數值 3. 快排數值卡在某個值 -快排sensor損壞 4. 快排數值大幅跳動 -電線接觸不良 |
| QSS快排作動異常 |
| 1. 無法發動: 確認Coil接線是否正確。 2. 模組主機指示燈無亮藍燈: 確認接地線是否確實接地良好，可使用三用電表確認接地點與電瓶負極是否相通。 3. 踩踏時主機藍燈無閃爍: 感應器可能斷線或破損、進水需更換。 4. 有時進檔異常: 確認是否設定動力切斷時間過少，加大模組主機旋鈕段數。 |
| Power Spark 點火異常 |
| 1. 無法發動: 確認指示燈是否亮燈，若無，確認接地線是否確實接地良好，可使用三用電表確認接地點與電瓶負極是否相通。 2. 點火異常: 確認端子是否斷裂→點火線圈損壞，需更換。 確認火星塞帽是否接觸穩固、良好密封、無漏水。 |
| Logger數據無法讀取 |
| 確認USB線連接Logger時藍燈亮起，如果沒有亮起，Logger損壞需更換。 如果燈號正常，請使用最新版Logger回讀軟體將Logger的紀錄數值讀回， http://www.aracerdemo.com/download.php?lang=tw&tb=1&cid=24 |
| SMART APP 自動調校不會作動 |
| 自動調整並非修改”全域燃油設定”的數值，是修改ECU所內建油圖 自動調整作動的條件：車輛已熱車溫度大於60℃ / 無故障碼 / AF1正常(皆為藍燈或綠燈) 自動調整操作的程序如下： a.開啟AT功能 b.熱車，騎乘，待AT條件滿足後，ECU就會修正 “ VM ” 的數值，至實際空燃比和目標接近 c.待修正好之後，關閉AT功能，確認是否儲存本次修正的數值，完成AT修正 |
| SMART APP 燒錄失敗問題 |
| 1. 如果在使用SMART APP燒錄過程中中斷(有電話、電壓過低、跳出APP等)，關閉鑰匙開關10秒，再開啟鑰匙開關並與SMART APP連線，點選QB燒錄，並選擇正確車種(上次燒錄成功的車種，或是本次燒錄被中斷的車種)，如果選擇錯誤車種，燒錄到89%會自動停止，無法燒錄成功。 2. 燒錄過程中可開啟飛航模式，電瓶接上充電器避免燒錄中斷 |
| SMART APP 其他問題 |
SMART APP：
1. 無法連線→請確認是否有其他裝置已與bLink作連線
請確認ECU和bLink是否正常有電源
iOS版本需10.0以上；Android需5.0以上版本
bLink是否為對應該ECU的韌體
請確認ECU和APP皆更新為最新版本
可試著將APP移除，重開機後，再重新下載作確認(車輛也關閉錀匙，10秒後再開鑰匙)
2. iOS找不到bLink→需在iOS的設定，將藍芽功能開啟，再使用aRacer SMART APP的設定
作連線(需在SMART APP的設定作連線確認)
是否有其它手機已和bLink連線
3. 數值監控會停住→請更新iOS APP Ver.1.8；Android Ver.2.5
可試著更換bLink位置，看是否是干擾所造成
4. 連線出現ECU韌體版本過低的訊息→回您購買安裝調整的經銷商處理，更新成最新版本
連接雲端資料庫選該車型及檔案作燒錄，提醒：所調整的 數據將會被清除無法回復
5. AFR不會作動→變數上的AFR是系統的目標空燃比並非是實際空燃比的數值，要看實際空燃比，要監控AFR_WBO2_CAL
已測試過的手機清單
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