在印尼曼達利卡進行的 AP250 第二場正賽中，效力於 ASTRA HONDA RACING TEAM 的地主名將 Irfan Ardiansyah 上演了一場扣人心弦的逆襲之戰。
比賽一開局，前一天的分站冠軍 Krittapat Keankum 以及 Fahmi Basam 迅速佔據前排，隨後賽事演變成包含 Irfan、Candra H、Gerry Salim 與日本車手小野弘樹（Hiroki Ono）在內的領先集團混戰。領先位置在 10 圈的比賽中數度更迭，每一圈的攻防都讓現場的印尼車迷捏一把冷汗。
進入比賽後半段，Irfan 展現了超凡的耐力與輪胎管理技巧。在關鍵的最後兩圈，他抓準對手超車的空隙強勢登上領頭羊位置，並在最後一圈靠著極其穩健且優異的防守路線，死死擋住了後方車群藉由尾流發動的強烈反撲。最終，Irfan 以 17 分 42 秒 105 的成績率先衝線，僅以 0.112 秒 的微幅優勢險勝亞軍 Fahmi Basam，而 Gerry Salim 則奪得季軍，讓印尼地主車手一口氣包辦了頒獎台的前三名！
這場勝利對經歷多次殘念亞軍的 Irfan 來說極具情感重量。賽後他激動落淚，表示能在主場車迷與車隊團隊面前登上最高頒獎台是夢想成真的一刻，這座沉甸甸的冠軍是獻給所有始終相信他、為他加油的印尼鄉親與 ASTRA HONDA 車隊無私付出的最好回報。
在日本與印尼好手的強烈夾擊下，印尼地主車手 Husni Zainul Fuadzy（ZIEAR LFN HP969 ADELIN MCR RBT34）於曼達利卡賽道的 UB150 第二場正賽中再次展現王者風範。
比賽一開局，領先集團就陷入 UB150 經典的多車肉搏戰，領先位置在每個彎道頻繁更迭。包括上一站冠軍 M. Syirat Sauki、Rendi Odding 以及 Adytya Fauzi 等好手輪番交鋒。面對來自各方車手的激烈超車，Husni 展現了超凡的冷靜與防守智慧，始終將自己鎖定在領先集團最前列。
進入決定性的最後一圈，戰況白熱化到了極點。Husni 抓準最佳路線發動精準攻擊，並在最後幾個彎道成功抵擋住了後方車群藉由尾流發動的強勢反撲。最終，他以 15 分 39 秒 812 的成績率先壓線，以僅僅 0.082 秒 的微幅優勢險勝亞軍 Rendi Odding，而 Adytya Fauzi 則收獲季軍。
繼週六奪冠後，Husni 成功包辦了週末兩場正賽的勝利，在鄉親父老面前完成了震撼全場的「主場雙冠」。賽後 Husni 激動地表示，能在主場賽道達成雙冠夢想是一生難忘的時刻，他非常感謝車隊無微不至的後勤支援以及全場印尼車迷熱情的加油聲，這場勝利屬於每一位支持他的粉絲。
在印尼曼達利卡舉行的 TVS Racing 國際錦標賽第二場正賽中，西班牙好手 Vicente Perez Selfa 展現了近乎無懈可擊的賽道宰制力。
比賽起跑後，葡萄牙車手 Pedrinho Matos 率先搶下第一個彎道，與南非的 Oratilwe Phiri 以及哥倫比亞的 Jhon A. Lopez C 在前方領跑，而 Vicente 則沉著應戰，暫居第四位觀察戰局。到了第 3 圈，Vicente 開始展露鋒芒，一舉發動攻勢搶下領頭羊位置。
一如他在茂木站的勝負方程式，Vicente 登頂後隨即執行「極限推進」戰術，以一連串極具張力的最快單圈刷新賽道紀錄，一圈又一圈地拉開與後方追擊車群的距離。比賽進入後半段，他已握有超過數秒的巨大領先優勢，讓比賽冠軍的歸屬提早失去懸念。
最終，Vicente 以 16 分 51 秒 890 的優異成績輕鬆跨越終點線，以超過 3 秒的極大優勢奪下分站冠軍，完成了個人在本賽季的連續第三場正賽勝利（帽子戲法）。Pedrinho Matos 與 Oratilwe Phiri 則分別收穫亞軍與季軍。
賽後 Vicente 興奮地表示，車隊在週末期間對賽車設定進行的精確調整給了他極大的信心。能在曼達利卡實現帽子戲法是個無與倫比的時刻，他非常感謝車隊的努力，並期待將這股奪冠氣勢帶入接下來的賽季征程。
在印尼曼達利卡進行的 AP250 10 圈正賽中，從桿位起跑的泰國車手 Krittapat Keankum（YAMAHA THAILAND RACING TEAM）經歷了一場高潮迭起的頂級拉鋸戰。
賽事起跑後，小野弘樹（Hiroki Ono）一度搶下領先，但 Krittapat 迅速在第一圈結束前反超奪回頭牌。隨著賽事推進，領先集團競爭極其激烈，Irfan Ardiansyah、Candra H 及 Reykat Yusuf Fadilah 等好手輪番領跑，小野弘樹更在比賽中段意外摔車；而 Gerry Salim 則在第 8 圈刷出最快單圈，讓前排廝殺更加白熱化。
進入決定性的第 10 圈，領先集團在各個彎道激戰交換位置。Krittapat 抓準時機發動關鍵超車重返第一，但由於整場比賽將賽車與輪胎推向極限，後輪在最後幾個關鍵彎道開始嚴重滑移。Krittapat 憑藉超凡的控車技巧死死守住路線，最終以 17 分 43 秒 380 的總成績驚險衝線，壓制住 Fahmi Basam（17'44.445s）與 Gerry Salim（17'44.667s）登頂奪冠。
賽後 Krittapat 激動地表示，最後一圈他的心跳極快，為了車隊他拼盡了全力，甚至一度以為會因為後輪滑移而失控摔車；能順利化險為夷並站上最高頒獎台，讓他感到無比紓壓與感恩，並將這場輝煌的勝利獻給團隊與泰國車迷。
